Teknik otomotif adalah salah satu c

Teknik otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membuat dan mengembangkan alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin, terutama sepeda motor, mobil, bis dan truk. Teknik otomotif menggabungkan elemen-elemen pengetahuan mekanika, listrik, elektronik, keselamatan dan lingkungan serta matematika, fisika, kimia, biologi dan manajemen.

Cabang-cabang dari teknik otomotif meliputi :

Perencanaan (product atau design)
Pengembangan (development)
Produksi (manufacturing)
Perawatan (maintenance)

Di Indonesia saat ini cabang yang sangat berkembang adalah perawatan dan umumnya mengenai perawatan mobil dan sepeda motor.PT Daya Adicipta Mustika (PT DAM) sebagai distributor dan suku cadang sepeda motor Honda di Jawa Barat mengajak Jurnalis untuk mengenal lebih dalam teknologi injeksi dan eSP (Enhanced Smart Power) yang diterapkan pada sepeda motor Honda. Kegiatan Sharing Knowledge bersama Jurnalis ini berlokasi di Gedung Daya Learning Center PT DAM Bandung, Kamis 22 Januari 2015.
Menurut Lerri Gunawan, General Manager Sales, Marketing & Logistic PT DAM mengatakan, “Kegiatan Sharing Knowledge diadakan sebagai bentuk tanggung jawab PT DAM untuk memberikan informasi kepada Jurnalis terkait sepeda motor Honda yaitu teknologi Injeksi dan eSP. Kegiatan diberikan berupa teori dan praktek. Para Jurnalis juga mendapatkan materi yang sama seperti pembekalan yang kami berikan kepada para mekanik dan service advisor mengenai teknologi sepeda motor Honda.
Dalam kegiatan sharing knowledge bersama Jurnalis, materi yang diajarkan oleh PT DAM diantaranya tentang PGM FI System, ISS System, Remote Respon, Anti-Theft Alarm System, CBS (Combi Brake System), C – ABS System (Combined Brake System), dan eSP Honda Techonologi.
“Keunggulan teknologi sepeda motor Honda yang diperkenalkan diantaranya sistem bahan bakar menggunakan teknologi PGM FI sudah diterapkan di semua line up produk Honda. Banyak keunggulan dari sistem PGM FI yaitu lebih irit BBM, fuel economy, mesin mudah dihidupkan, mudah perawatan, dan ramah lingkungan. Sementara Teknologi eSP adalah global mesin terbaru dari Honda untuk mesin AT (matik) dengan mengoptimalisasikan efisiensi pembakaran, efisensi gesekan, efisiensi pendinginan & efisiensi berat,” tambah Lerri.
Selain itu Honda juga mengaplikasikan teknologi canggih yakni security alarm & answer back system difungsikan untuk keamanan dan respon untuk mengetahui keberadaan motor ketika di parkir. Kedua sistem tersebut sudah diterapkan di Honda All New PCX 150. Kemudian teknologi Idling Stop System berfungsi mengurangi pemborosan konsumsi bahan bakar. “Jika Idling Stop System diaktifkan, secara otomatis mematikan mesin saat pengendara menunggu traffic light di jalan raya atau berhenti dalam waktu yang singkat. Untuk menghidupkan kembali tinggal menarik handle gas. Hal ini menghasilkan penghematan bahan bakar sekitar 7%, dibandingkan dengan ketika sistem sedang tidak beroperasi,” ujar Agung Sugihono, Training Facilitator PT DAM.
Sementara teknologi sistem pengereman C-ABS (Combine anti lock brake system) telah diterapkan di Honda CBR 250 R yaitu yang mengedepankan kemanan pada saat pengereman baik menggunakan rem depan maupun rem belakang atau kombinasi pengereman rem belakang diikuti dengan pengereman rem depan secara otomatis.

Keputusan (Jawa) 1:

engineering Automotive iku cabang saka engineering sing nyinaoni carane kanggo desain, nggawe lan berkembang liya saka transportasi tanah karo mesin, utamané motor, mobil, bus lan trek. engineering Automotive nggabungke unsur kawruh mekanika, listrik, electronics, safety lan lingkungan uga matématika, fisika, kimia, biologi lan manajemen.

Branches of engineering automotive kalebu:

Planning (produk utawa rancangan)
Development (pembangunan)
Produksi (Manufaktur)
Perawatan (pangopènan)

ing Indonesia iki sing Highly gawe cabang iku umume bab kasarasan lan pangopènan montor lan pit motor.PT Adicipta Power Mustika (PT Dam) minangka distributor lan bagean motor Honda ing Jawa Kulon ngajak tiyang ingkang golek warta ngerti teknologi injeksi liyane lan ESP (Enhanced Smart Power) sing wis Applied menyang motor Honda. Kawruh Nuduhake kegiatan bebarengan wartawan iki dumunung ing Gedung Power Learning Center PT Dam Bandung, Januari 22, 2015
Miturut kanggo Lerri Gunawan, General Manager Sales, Marketing & Logistic PT Dam ngandika, "kawruh Sharing Event dianakaké minangka tanggung jawab saka PT Dam kanggo nyedhiyani informasi Journalist related kanggo teknologi kanggo Honda motor Injection lan ESP. Kegiatan diwenehi ing wangun teori lan laku. Tiyang ingkang golek warta uga diwenehi bahan sing padha minangka debriefing kita marang ing penasehat mekanik lan layanan gegayutan motor teknologi Honda.
Ing Course saka nuduhake kawruh bebarengan golek warta, materi kang mulang dening PT Dam bab PGM FI System, ISS System, Remote Response, Anti sistem Alarm -Theft, CBS (Combi sistem rem), C -. sistem ABS (gabungan sistem Brake) lan ESP Honda Techonologi
"kaunggulan teknologi Montor Honda padha ngenalaken kalebu sistem bahan bakar nggunakake teknologi FI PGM wis Applied ing kabeh produk baris munggah Honda. Akeh kaluwihan saka sistem FI PGM sing bahan bakar efisien, bahan bakar ekonomi, engine diuripake, gampang pangopènan, lan lingkungan loropaken. Nalika teknologi ESP engine paling anyar global saka Honda kanggo engine AT (otomatis) kanggo ngoptimalake efficiency pembakaran, efficiency gesekan, efficiency cooling lan efisiensi bobot, "ditambahaké Lerri.
Kajaba iku, Honda uga nglamar teknologi maju yaiku weker keamanan & njawab maneh sistem functioned kanggo keamanan lan respon ngerti keberadaan motor nalika ing taman. Loro sistem wis ing Panggonan ing Kabeh New Kawasaki PCX 150. Banjur teknologi idling Stop System dianggo kanggo ngurangi konsumsi rasah bahan bakar. "Yen idling Stop System aktif, kanthi otomatis ngowahi mati engine nalika driver nenggo kanggo lampu lalu lintas ing dalan gedhe utawa mungkasi ing wektu cendhak. Kanggo revive mung narik gas nangani. Iki nyebabake tabungan bahan bakar saka 7%, minangka dibandhingake nalika sistem wis ora operasi, "ngandika Agung Sugihono, Training Facilitator PT Dam.
Nalika sistem teknologi rem C-ABS (gabungan sistem brake anti-lock) wis Applied ing Honda Ninja 250 R IE sing nempatno safety nalika braking kanthi nggunakake brake ngarep utawa ing brake mburi utawa kombinasi rem brake mburi ngiring dening braking rem ngarep kanthi otomatis.