Museum Trasnportasi adalah museum m

Museum Trasnportasi adalah museum milik Kementrian Perhubungan yang bertujuan mengumpulkan, memelihara, meneliti, memamerkan bukti sejarah dan perkembangan transportasi, serta perannya dalam pembangunan nasional. Museum ini berdiri diatas lahan seluas 6,25 hektar. Pemancangan tiang pertama dilakukan oleh Ibu Tien Soeharto pada tanggal 14 Februari 1984, sedang pembangunannya dimulai pada tahun 1985 dan diresmikan oleh Presiden Soeharto pada tanggal 20 April 1991.


Museum ini menampilkan berbagai moda transportasi yang mengandung nilai sejarah dan perannya dalam perjuangan bangsa. Keberadaan museum ini juga dimaksudkan untuk memberikan informasi sekaligus sebagai tempat rekreasi yang edukatif.


Pemran diselenggarakan di dalam dan di luar ruangan. Pameran di dalam ruang dibagi menjadi beberapa tempat yang seolah-olah merupakan bangunan tersendiri yang disebut dengan modul, terdiri atas modul pusat, modul darat, modul laut dan modul udara, baik dengan benda asli, tiruan, miniatur, foto, maupun diorama.


Modul pusat menggambarkan keberadaan transportasi tradisional masa lampau, mencakup trasportasi darat dan laut dari berbagai daerah di Indonesia, berupa alat trasportasi sederhana dengan menggunakan tenaga manusia, hewan atau angina; antara lain Cikar, Andong, Bendi, Becak, Perahu layar.


Modul darat menggambarkan keberadaan dan layanan transportasi darat, yang mencakup transportasi jalan raya, jalan baja, sungai, danau dan penyebrangan, berupa alat transportasi yang sudah menggunakan tenaga mesin awal sampai sekarang, antara lain Cikar DAMRI yang merupakan armada pertama DAMRI dan berperan pada masa kemerdekaan tahun 1946 sebegai alat angkut logistic militer di Surabaya dan Mojokerto. Selain bus tentunya ada gerbong kereta api beserta lokomotifnya, becak Siantar, berbagai jenis sepeda dan lain-lain.


Modul laut menggambarkan keberadaan dan layanan jasa transpotasi laut yang telah menggunakan mesin, mencakup berbagai kapal penumpang, container, dok terapung, serta peralatan penunjangnya ; dilengkapi paparan teknologi kelautan dengan berbagai jenis kapal laut, prasaranan dewasa ini, serta peralatan penunjang lainnya.


Modul udara menggambarkan keberadaan layanan dan jasa transportasi udara serta perkembangannya serta teknologi peralatan transportasi udara, yang mencakup pesawat terbang, peralatan transpotasi udara, dan peralatan Bandar udara.


Pameran luar statis menampilkan berbagai jenis lokomotif generasi pertama Perusahaan Kereta Api Indonesia, termasuk rel kereta api dan terowongan, Kereta Api Luar Biasa (KLB)yang digunakan Presiden dan Wakil Presiden pertama Soekarno-Hatta pada waktu pemerintahan RI hijrah dari Jakarta ke Yogyakarta. Selain itu juga terdapat bis yang pernah dioperasikan di Indonesia, serta pesawat udara jenis DC-9 PK-GNT milik garuda Indonesia yang pernah melayani penerbangan ke Negara Asean dan Australia. Di samping itu, terdapat mercusuar buatan tahun 1879, berbagai ragam jenis alat transportasi tradisional Indonesia seperti perahu Banjar khas pedalaman, sebuah rangkaian kereta api, yang terdiri dari lokomotif dan dua gerbong kayu, sebagai sara hiburan bagi pengunjung.

Keputusan (Jawa) 1:

Trasnportasi Museum punika museum gadhahanipun Mentri Transportasi kang yakuwi kanggo ngumpulake, ngreksa, riset, ngetokne bukti sejarah lan pembangunan transportasi, uga perané ing pembangunan nasional. museum iki stands ing area 6,25 hektar. Pisanan Pole degdegan dileksanakake dening Ibu Tien Soeharto ing 14 Februari, 1984, nalika construction wiwit ing taun 1985 lan dipunresmikaken dening Presiden Soeharto ing 20 April 1991.


Ing museum layar macem-macem mode transportasi sing ngandhut nilai sajarah lan perané ing perjuangan nasional. Anané museum iki uga dimaksudaké kanggo nyedhiyani informasi uga plesir educative.


Pemran dianakaké nang njaba kamar. Pameran ing papan iki dipérang dadi sawetara panggonan kaya bangunan kapisah disebut modul, dumadi saka modul tengah, lemah modul, modul segara lan modul Air, salah siji karo obyek asli, mock, miniatur, foto, lan diorama.


Modul tengah diterangake anane kepungkur transportasi tradisional, panutup tanah lan transportasi segara saka daerah-daerah ing Indonesia, ing wangun alat transportasi prasaja kanthi nggunakake daya manungsa, kewan utawa angina; antara liya cikar, Andong, Bendi, bécak, Sailboats.


Modul landline njlèntrèhaké orane lan kargo dalan, kang kalebu embong transportasi, baja, kali, tlaga lan nyebrang, ing wangun transportasi sing wis nggunakake daya engine wiwit saiki, antarane cikar liyane DAMRI kang pisanan armada DAMRI lan muter peran ing wektu kamardikan conveyance 1946 sebegai saka logistics militèr ing Surabaya lan Mojokerto. Saliyane ing bis mesthi ana kreta railway sadawane lokomotif, Siantar becakimagen, macem-macem jinis pit lan liyane.


Modul njlèntrèhaké anane layanan segara lan transportasi segara sing wis nggunakake mesin, kalebu macem-macem kapal penumpang, wadhah, ngambang katharine, uga peralatan ndhukung; kalebu cahya saka teknologi segara karo macem-macem jinis kapal, Prasaranan dina iki, uga Fasilitas penunjang liyané.


Modul pangeboman njlèntrèhaké orane layanan lan layanan transportasi udhara lan pembangunan uga peralatan teknologi transportasi air, kang kalebu pesawat, online transportasi peralatan, lan bandara peralatan.


pameran ruangan saka layar statis macem-macem jinis lokomotif generasi pisanan Company railway Indonesia, kalebu railroads lan Tunnel, railway Srengenge katon padhang (KLB) digunakake Presiden lan Wakil Presiden Soekarno-Hatta sak pamaréntah Indonesia dipindhah saka Jakarta menyang Ngayogyakarta. Ana uga bis sing sepisan dilakokno ing Indonesia, uga jinis pesawat DC-9 PK-JAV-diduweni Garuda Indonesia sing wis porsi flights to negari lan Australia. Kajaba iku, ana mercusuar digawe ing taun 1879, sawetara saka sudhut jinis Indonesia tradisional transportasi kayata boats khas daratan Banjar, seri sepur, dumadi saka lokomotif lan loro Trem kayu, minangka sara panglipuran tumrap para pangunjung.